2015/7/18 An unplanned trip from 碧砂 to 烏石
原本 Gill team預計從碧砂17:00夜航到烏石, 周日下午15:00再回烏石... 使用 hunter 33 風行者號, 成員6人 最終於18:00出航, 23:30返航碧砂....失敗 黃色為出發的航跡... 紅色為tacking後航跡 綠色圍往北再tacking,之後決定返航的航跡(by 老宋)..... 事後分析: 缺乏正確的航行計畫: 出發時間: 17:00並不是配合潮汐選的, hunter 33當天有其他活動至下午16:00, 又因港口加油站只到14:30,必須開車到加油站買柴油, 實際出航時間已是18:00之後, 當天的滿潮約是21:00, 所以出發遇到相當大的漲潮流 天氣: 當日的風況及海象根據氣樣局預報都很小, 實際傍晚有約17-20節風, 浪不大,但偶有湧, 所幸大家都有救生衣,在甲板上的全員穿上... 剛出發時有晚霞,日落後有低雲,索性稍後晴朗出現星星... 水及食物(泡麵)零食(香蕉,滷味)都有足夠6人一晚的使用, 風浪略大,只有一個人有勇氣吃一根香蕉...回程順流,風浪較小一些,除了嘔吐的人以外,大家都吃了些麵包 船隻狀況不良: 動力方面:engine狀況不好,油門加略大會有黑煙及異音, 無轉速表, 無油量表....動力大約只夠在平順的海況順順推... 帆: 主帆完整操控順利, 前帆的furling 基本上是壞的, 前帆如果要升帆需要有人在前面將帆順入導軌, 當晚浪況根視線都不允許這樣做.....以免MOB 航儀: No Rada, nor AIS , 航行燈: 左紅右綠,尾燈正常 GPS 海圖機:無.....出海後是靠著老宋的手機海圖,跟陸地上的燈塔(鼻頭角,三貂角)來做航向的定位 速度計: 失效 無 SOG,無對水速度... auto pilot有效, 可對磁方位定向, 但儀器上的磁方位跟舵輪前的羅盤對不上....約有20~60的差異... 也跟老宋的手機方位對不起來.... wench:右前的wench只有一速, 另一向的第二速失效, 主帆其實不好拉出...main sheet還好.... 風標: works fine...還好.... 港口出發後, 開引擎升主帆朝auto pilot 40度方向前進,風向角約30-40,度 除速度未知外一切還好, 接近