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2014-08-29宜蘭 mission fly

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天氣晴, 微風,約1級 上次的navigation 去龜山島, 去的時候一直搖, 回來沒有搖, 這個今天有做些調整: 這次的計畫是在一個區域內做搜尋的飛行,路線規畫是先在APM畫出一個polygon,之後用auto WP grid去做.... 黃色是第一次飛的, 一樣左搖右晃, 兩個方向都一樣..... 藍色是叫回來加大roll的P gain, 飛出去還是一樣晃,就再叫回來增加P gain, 結果就時紅色的上兩排,一樣晃, 空中增加period, 可以看見紅色的最後兩排搖的小點了..... 顯然navigation的 period跟damping 要再看一下怎麼調..... tlog抓出的資料,是一開始建立聯線的,不包括後來飛行中改的, NAVL1_PERIOD 15 NAVL1_DAMPING 0.78 這是飛完後的數字: NAVL1_PERIOD,20 NAVL1_DAMPING,0.778 RLL2SRV_D,0.0363633 RLL2SRV_I,0.0283633 RLL2SRV_IMAX,2000 RLL2SRV_P,0.61 RLL2SRV_RMAX,60 RLL2SRV_TCONST,0.5 http://plane.ardupilot.com/wiki/navigation-tuning/ 說: Steps to tuning the L1 controller Make sure you have already tuned the roll and pitch controller, correctly trimmed your plane, and have ensured the plane does not gain or lose altitude in turns Make sure you have setup LIM_ROLL_CD to an appropriate value for the bank angle you are comfortable with your plane flying without stalling. For slow flying electric gliders a value of around 5000 (

20140816 得子口溪 龜山島

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天氣陰,風力約1級... 上次的 navi over shoot的情形,調低了roll 的 P gain, 出海前試了3個航點, 情況看來不錯才繼續出去.. 出去就開始搖.....(神奇的是回來居然都沒搖) 不幸的是這時才發現電流感應線又掉了..... 最遠的航點約10km外,應該是夠電就沒叫他回來了..... 10km去龜尾 高度是一路爬到500m, 回來降到100  岸邊的航點跑得不錯...左去就一路遙...右回可是直得很  搖的還很不規律....  有的時候就自己搖大了....  高度速度圖...全長22km, 20 mins  最遠點的RSSI還有60%,但是中間有時掉到54%....  凸然發現搖得大時衛星的數字不好....  這張很好玩,起飛跟降落的地方居然這麼近.... 飛行中,過200m就看不見了... 天線站 它真的有回來 很搖,很久,很無聊...

20140814 金山 雙燭嶼 野柳

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天氣晴,風力約1級... 單航次14km... 先跑雙燭嶼,直接去野柳再回來.... 上次發現副翼的控製片鬆了,上膠處理好後,飛起來roll居然都over shoot.... 等我在地面發現時已經飛了很遠的,就讓它去吧.... 這次高度的設定從150m爬200m,250m 300m, 野柳那邊設500m.... 走了整個海灣,最遠那點約離home 4.5km, Rssi還有50-60% 節圖... 盒二場的入水跟排水口都看的到....

1/2 wave dipole antenna testing

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上次telemetry 斷訊return回來,這次的試了自製 half wave diplo antenna,從這邊學的... 基本上是兩邊都是6 1/4 inch....天線管裏是電線,熱縮套裡有纖維管,維持強度... 下方的纖維管比較短,降落時天線管可以彎曲.... 此外也把電池加到4顆,2200mah (190g) *4 起飛跟降落都很好, 這機子有足夠的乘載能力.... 但是APM一切Auto就一路掉高度,就算加高度回來也飛得跟豬一樣... 這PID要再處理一下.... 拿掉一顆電池,先試天線 路線的規劃是沿著海岸....不在岸上,以免意外... tracking沒上次好,有點晃,今天沒啥風,約1-2級.....時速穩定,約在70km.... 約跑4.4km,消耗:1306mah....不知道準不準...有點太省了.... 這個WP5是RSSI最低的地方50%.... 最遠的地方還有66% 照例起飛爬到高度就切Auto,黃線是起飛的部分...  Auto 4km, 高度就維持得很好.... 龜山島看來不遠...